自動車のトランスミッションは、頻繁な変速衝撃と高速回転に耐える。従来の鋼製ベアリングは、加熱と摩耗が容易です。窒化ケイ素ボールは、自動車の変速機やトランスミッション用軸受に使用され、伝達効率や耐久性を向上させています。
エンジンの変速にも対応した高速回転性能。低密度の窒化ケイ素ボールは、高速回転時の遠心力を低減し、軸受温度の上昇を抑え、過熱による伝達油の劣化を防ぎます。
耐衝撃性シフト振動に適応します。頻繁なギアシフトは瞬間的な衝撃負荷を発生させます。窒化ケイ素ボールは、高い靭性を有し、振動衝撃下でも割れず、安定した伝送を確保します。
エンジンルーム環境に適応した耐熱性を備えています。自動車のエンジンルームの温度は100℃以上であることが多い。窒化ケイ素ボールは、熱的に軟化することなく安定した硬度を維持します。
省エネ効果により、燃料消費量を削減します。低摩擦係数により、伝送電力損失を低減します。窒化ケイ素軸受を搭載した自動車は、同じ走行条件で2 ~ 4%の燃料消費を削減することができます。
現在、ハイエンドの燃料車と新エネルギー電気自動車は、窒化ケイ素伝達軸受を採用しています。自動車産業の高度化に伴い、普及率は引き続き上昇します。
